埋刮板输送机是一种在封闭壳体内借助运动着的刮板链条,利用散状物料的内摩擦力和侧压力特性来输送粉尘状、小颗粒状及小块状等散状物料的连续输送设备。其运行时,刮板链条埋于被输送物料之中,故称为埋刮板输送机。埋刮板输送机主要由封闭的壳体(机槽)、刮板链条、驱动装置及张紧装置等部件组成,可以水平、倾斜和垂直输送物料。散状物料具有内摩擦力及对竖直壁上产生侧压力等特性。埋刮板输送机在水平输送时,物料受到刮板链条在运行方向上的推力及物料自身重力的作用,物料层之间产生了内摩擦力。当这种内摩擦力足以克服物料与槽壁间的外摩擦力时,物料就随同刮板链条形成连续整体的物料流而被输送。在垂直输送时,物料受到刮板链条在运行方向上的推力。当由于横向侧压力而产生的内摩擦力及下部不断给料所产生的对上部物料的推移力,大于物料与槽壁间的外摩擦力和物料自身的重力时,物料就随着刮板链条形成连续的物料流而向上输送。物料在垂直输送过程中,有时会产生起拱现象,但另一方面由于刮板链条在运行中的振动作用,料拱时而产生时而破坏,形成物料相对刮板链条的滞后现象,因而物料速度低于链条速度。埋刮板输送机结构简单,质量较小,体积小,密闭性好。中输输送机品质好、服务好、客户满意度高。绍兴EP输送带数据

带式输送机的调试及常见问题的处理试车前的准备工作:在各滑动需润滑部位加注润滑脂、润滑油,检查各紧固件有否松动现象,检查各部件的组装是否符合安装规范。空载试车:接通电源,合上电闸,开动运转开关,检查:传动滚筒、改向滚筒,驱动装置运转是否正常;上、下托辊组转动是否灵活;胶带有否严重跑偏;拉紧装置、清扫装置、逆止器等调节是否合适。如有不良现象,应停机加以调整,调整后重新进行空载试车。重载试车:在空载试车各部位工作都正常的前提下进行。根据额定输送量的60%,进行半载试验,检查:传动滚筒,改向滚筒,驱动装置,上、下托辊组有否严重杂音,或不转动等,轴承部分是否发热过高,输送带有否跑偏现象,其他装置是否工作正常,如有不良现象,应停机,找出问题所在,加以调整后重新试车。开封输送带数据选择中输输送机,就是选择质量、真诚和未来。

在使用过程中,刮板输送机的常见故障是由于物料卡住刮板或链条,致使输送机传动系统负荷突然增大,在这种情况重型刮板输送机的液力耦合器滑差率骤增,工作介质升温,同时电动机电流加大,此时如果电流热保护继电器不能及时动作,工作介质便冲开液力耦合器的安全塞,切断动力传动,因此液力耦合器也起到防止过载冲击的保护作用。对于小型刮板输送机往往不配置液力耦合器,则应设置机械式安全离合器用于减轻动载荷冲击,但目前有些设计和制造者通常忽略了这一点,使没有机械式过载保护装置的小型刮板输送机在实际使用中一旦发生卡链便会导致电动机烧毁、断链或传动系统失效等。一旦发生卡链,链条和传动系统的受力状态发生很大变化,在前引力与惯性力的作用下,链条会产生横向和纵向波动。在卡链瞬间,链条处于绷紧状态,与系统转动惯量一起组成弹性自由振动系统。将系统转动惯量转化为集中质量体就可将其简化成动力学中的一端固定,一端带有集中质量的细长杆单自由度纵向波动问题。由于刮板输送机发生卡链的位置是随机的,由此而产生的冲击也是随机的,而且是不可避免的。由于电流热保护继电器只能在数秒钟后动作,即使继电器能及时切断电流。但电动机转子惯性力矩冲击依然存在。
刮板输送机调整方法如下:电动机转向的调整对于单机头驱动的输送机,安装后,点动试车,如开关“正”向位置,刮板链运行方向与输送物料方向不同,需停机,调换电动机输入三相顺序后,再开机。对于多机驱动的输送机,必须使每个电动机“正”向运行方向与刮板链输送物料方向相同才行。具体步骤如下:1)将一个电动机开关手柄置于“正”向位置,其余电动机开关置于“0”位(即闭锁位置),此时输送机呈单电动机驱动状态;2)正向点动被试电动机,观察刮板链运行方向,如刮板链条运行方向与物料输送方向不同,则调换该电动机的三相电源相序即可调整为“正”向位置为物料输送方向的正确位置了;3)采用同样的方法,将其余输送机电动机都调整为“正”向位置起动或运行时,刮板链条运行方向均为物料输送的方向,就完成了多电动机驱动的输送机的调整;同时起动后便为正确方向运转了。刮板链条松紧的调整方法当输送机安装后,需要进行刮板链条的拉紧工作,给链条以合适的预拉紧力,才能开始正常运行。其方法如下:1)闭锁机尾电动机电源,将机头电动机开关手柄置于“反”向位置。2)用紧链挂钩或阻链器,将刮板链条一端锁定。3)装好紧链器操作手柄或手轮。中输输送机具备雄厚的实力和丰富的实践经验。

带式输送机维修内容主要如下:1、日常维修检查输送带的接头部位是否有异常情况,如割伤、裂纹等及其他原因造成的损坏。输送带的上下层胶是否有磨损处,输送带是否有半边磨损。检查清扫装置及卸料器的橡胶刮板,是否有严重磨损而与输送带不能紧密接触,如有则应调整或更换橡胶刮板。保持每个托辊转动灵活,及时更换不转或损坏的托辊。防止输送带跑偏,使输送带保持在中心线上运转,保证槽角。2、定期检修定期给各种轴承、齿轮加油。拆洗减速器、检查齿轮的磨损情况,磨损严重的应更换新齿轮。拆洗滚筒、托辊轴承,更换润滑油。所有地脚螺栓,横梁联结螺栓均重新加油紧固。检修或更换磨损的其他零件或部件,修补或更换输送带。输送带跑偏处理带式输送机经常会遇到输送带跑偏问题,对于托辊槽角为30”的输送机的输送带跑偏有几种原因:1)安装中心线不直。2)输送带本身弯曲不直或接头不直。输送带扣钉歪或被带切口同带宽不成直角,使受的拉力不均匀,运转时,当接头运转到哪里,哪里就发生跑偏。处理这种情况,可将输送带切正,重新胶合或重打钉扣。3)滚筒中心线与输送带中心线不成直角,出现这种情况主要是由于机架安装不正,虽然可以调整滚筒、轴承前后位置,但移动距离有限。 中输输送机以发展求壮大,就一定会赢得更好的明天。绍兴EP输送带数据
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橡胶输送带的种类及其特性主要是:织物芯输送带(1)结构与规格典型结构。它用棉或化纤织物挂胶后的胶布层为带芯材料,用橡胶(分为普通胶、耐热胶、耐寒胶、耐磨胶、耐油胶、耐酸碱胶、难燃胶等类)或PVC作覆盖材料。用不同的带芯材料与不同的覆盖材料可制成各种特性的输送带。(2)接头方式1)机械接头。俗称“打卡子”。接头强度*为带体强度的35%~40%,且带芯外露易受腐蚀,适用于输送无腐蚀性物料,机长短,带速低,要求检修时间特短的场合,应用日渐减少。2)冷粘接头。将接头部位的胶布层和覆盖胶层剖切成对称的阶梯状,将胶布层打毛并清洗干净后涂三遍氯丁胶粘接剂。将输送带两端合拢后加压,在常温下保持2h使其固化即可。此法操作方便,成本低,接头强度可达带体强度的70%左右,因此应用渐多。3)硫化接头。将接头部位的胶布层和覆盖胶层剖切成对称的阶梯状,将胶布层打毛并清洗干净后涂以胶浆。然后将带两端放入硫化器中合拢,加以。此法的接头强度能达带体强度的85%-96%,接头寿命长。重要的带式输送机多用硫化接头。绍兴EP输送带数据
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